主题：车行道挤占人行道，高房价催跨置业能力

最近难得，每日骑单车从中山路一路前行，发现一个现象：车行道越来越宽，自行车道越来越窄，人行道更不必说。
凭啥汽车多了就要拓宽车行道，这不是“富人”在挤占“穷人”的资源么，都是属于公众的社会资源，凭啥？
后来一想，房地产行业不也是如此么，河北省燕郊凭啥聚集了北京10万人过去置业，是因为北京的高房价催跨了这部分人群在北京的置业能力；石家庄为啥很多人买村证房，是因为高房价照样催跨了这部分人购买市证房的置业能力。
以上两者虽有很大的不同，但表现结果是一致的，“富人”在挤占更多的、更优的社会资源。
这或许就是市场经济的表现结果，或许就是这个社会要发展的“产物”，一家之言，偶有所感，不成系统，请各位参与指教。

没有钱哪来的"更多的、更优的社会资源"

总不能骑自行车得多就扩宽非机动车道

 买了车就要占用更多的社会资源，要不然车往哪里放，哈哈
所以要多多的提高油价，提高燃油附加税，让你买的起用不起。

有车的总爱说买得起用不起,而事实上正是用得起他才买.

这是极具中国特色心理特征

 买车用车都不管，关键别让无车族补贴油价，放开成品油价管治，征收燃油税