主题：中国的春运，简直就是一种“灾难”
- 发表于2014-01-14
尼玛，上大学的时候，都是睡在硬座座位底下。
- 发表于2014-01-14
昨天同事回去见岳母，还说要不要买。。。尿不湿。
- 发表于2014-01-14
还是农民工最苦。
- 发表于2014-01-14
不是说无座要半价。
- 发表于2014-01-14
外国人见到这个场面惊呆了吧。
- 发表于2014-01-22
像我这种不爱坐车的人。。。怎么办
- 发表于2014-01-23
坐飞机，成本太高，多少人。。。不舍得坐。
尼玛，上大学的时候，都是睡在硬座座位底下。
昨天同事回去见岳母，还说要不要买。。。尿不湿。
还是农民工最苦。
不是说无座要半价。
外国人见到这个场面惊呆了吧。
像我这种不爱坐车的人。。。怎么办
坐飞机，成本太高，多少人。。。不舍得坐。
“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。改革开放以来，随着对人员流动限制的放宽，越来越多的人选择离乡外出务工、求学。诸多人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。这场一年一度的人口大迁徙，是时代发展的一个缩影，也是每一个出门在外回家过年的人心中最深刻的生活纪实。
按中国习俗，春节是一年中最重要的节日，是一年的开始，无论离家人有多远，一般人都要尽量在除夕时与家人团聚，共度新春。自改革开放以来，政府开始鼓励自主就业，并且人员的流动的限制也开始放宽。因此有非常多的人从经济欠发达的地区到经济较发达地区就业，造成了人力的大量流动。这些离开家去外地就业的人员在春节前后集中返乡过年，成为了春运运输的主要人群。
随着经济的发展，外出务工人员数量骤增，春节返乡人员数量也随之增加。坐火车，已经不能满足春运期间返乡人员的需求，于是，各种各样的交通工具，也开始登上春运舞台。
每年春运高峰开始之前，国内各航空公司及票务中心为招揽乘客，纷纷使出竞相降价的手段，但对多数外出务工人员来说，机票成本相对较高，并不是首要目标，而是万不得已的选择。