主题：津秦铁路客运专线年内开通 天津至秦皇岛1小时

记者从有关部门获悉，7月20日14时31分，由中铁电气化局集团一公司承建的天津至秦皇岛铁路客运专线留庄220kv牵引变电所，一次成功受电启动，这也是津秦铁路客专首个成功受电的牵引变电所。自今日起的一周时间内，津秦铁路客运专线全线6座牵引变电所将陆续受电投入运行。这标志着津秦铁路客运专线牵引供电系统的“心脏”——牵引变电所将全面启动，为向接触网送电和即将展开的联调联试以及确保年内全线开通运营奠定了基础。

据介绍，铁路客运专线牵引供电系统是为高速电力机车提供电力，确保动车组安全、可靠、稳定运行的关键。被称为电气化铁路“心脏”、担负为高速铁路列车提供动力大任的牵引变电所，是将外部电源提供的220千伏高压交流电变换为27.5千伏，然后分别送到沿铁路线上空架设的接触网，再输送给在线路上快速“带电”运行的电力机车，从而完成电力牵引的供电任务。津秦铁路客运专线全线在天津境内设新兴村、留庄，我省境内设唐山、柳辛庄、上荆子、吴庄共6座为接触网供电的牵引变电所。

据悉，津秦铁路客运专线是我国中长期铁路网规划中的重要组成部分，自天津站引出，经天津滨海新区、唐山、北戴河引入秦皇岛站，正线全长261.2公里，其中我省境内192.1公里。全线设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛7站，设计时速350公里，年客运输送能力8000万人。全线建成通车后，天津至秦皇岛仅需1小时车程。津秦铁路客运专线连接华北和东北两大经济区，与京津城际铁路和哈大、京沪、京广铁路客运专线相衔接，构成联结东北、华北、华东、华南和广大中部地区的快速客运网。对完善环渤海地区的交通基础设施，加快河北沿线地区的工业化、城市化进程，优化河北产业结构和生产力布局，而且对进一步密切冀津两省市的联系，推动京津冀地区一体化发展乃至环渤海地区加速崛起，具有十分重要的意义。

天津的都来秦皇岛买房吧

以后回家也方便了

赶紧的吧  

1小时  从海滨到山海关的公交了  

做趟公交时间就回家了

高铁贯穿  省时省力了  想上哪里都方便

时生活圈逐渐形成  

津秦铁路 开通没时候

只不过是希冀

离运行还远着呢