主题：最新爆料 北戴河机场2013年年底具备通航条件啦

 “目前北戴河机场主体工程已经完成了70%。在保工期、保质量的基础上，我们的施工队伍丝毫不松懈，创造了北戴河机场的建设速度。到9月底，机场建设力争完成90%的工程量。今年年底时，北戴河机场将具备通航条件。”北戴河机场有限公司副总经理于春芳兴奋地说。

  在施工现场，已经看不到大规模的工程车辆和建设工人“大会战”式的施工场面。看到记者纳闷，于春芳道出缘由：由于之前施工队伍抓速度、抢工期，目前施工力量基本集中在航站楼外装修和机场跑道的收尾工程上。

正在建设的航站楼

  航站楼外装修已经开始2个月，7月底就会完工，随后内装修队伍将进场施工，力争11月底完成。

  “内装修涉及航站管理工程的弱电、强电等线路的布设问题，交叉工程比较多，正常施工至少为5个月。为了确保年底完成任务目标，下一步，内装修队伍将进行详细的任务分解，把内装修工程分成5个作业面，增加人力和设备投入，24小时不间断施工，将内装修工期缩短为4个月。”于春芳说。

  航站楼主体工程、外装主骨架全部完成，工人们正进行外立面铝板、玻璃墙的铺装工序，其中，玻璃安装已完成了81%的工程量，全部采用低辐射、保温节能的low-e玻璃。

  “你来得正巧，今天我们正好能把机场跑道的所有路面铺设完成。”一直坚守在项目现场的质检工程师冯正国对记者说。

北戴河机场效果图

  临近中午，骄阳似火，机场跑道建设工地上，一辆工程车正向跑道的坑槽内倾倒混凝土，两名工人提着电动振棒搅拌混凝土，另外两名工人手持滚夯，一齐用力把混凝土压平压实。十多名工人忍受高温的炙烤，全力进行机场跑道最后100米的铺设工作。

  冯正国告诉记者，浇灌混凝土后，工人们还要用刮尺把路面刮平，然后再进行3道人工抹面工序，此后接着进行路面的“拉毛”“刻槽”“灌缝”等。

跑道已经铺设完毕

 “自5月3日开工以来，施工队伍要克服雨季的影响抓紧施工，每个工人每天都至少干10个小时。”冯正国说。机场跑道的建设比一般道路建设工序更复杂，是个细致活儿，除了要提高路面的抗压、抗折强度外，还要增加路面的纹理深度，增强快速排水能力。

  据了解，主要制约机场建设进度的航站楼和机场跑道主体工程已经全部完工，而航站区的航管楼、塔台等建筑，以及道路和停车场等附属设施将在9月底完成，其他设备安装将依托航站楼内装修、塔台的建设随时跟进。此外，沿海高速北戴河机场支线、北戴河联络线正在积极推进，计划与机场同步建成、同步使用。

好消息啊

具体位置在哪啊

什么时候正式通啊大概

一直修呢  终于好啦

进程咋样啊

期待啊

在哪啊  真隐秘